Surse
Parlamentul a adoptat, cu o majoritate semnificativă, Legea privind starea de criză în piața carburanților, o reacție la volatilitatea prețurilor internaționale și la riscul de deficit de disponibilitate pe piața internă. Noutatea majoră este introducerea ACCIZĂ VARIABILĂ la motorină, destinată să se ajusteze în funcție de indicatori economici, cu evaluări efectuate o dată la două săptămâni de către Ministerul Finanțelor.
Concret, actul legislativ prevede o reducere inițială de 34 de bani pe litru pentru motorina standard, cu posibilitatea ca această reducere să urce până la 82 de bani, în funcție de cotațiile internaționale ale prețului barilului de petrol și ale motorinei. Scopul este ca această dinamică să se transfere automat în prețul final pentru consumatori, estimările indicând o scădere de cel puțin 50 de bani pe litru.
Inițiatorii afirmă că mecanismul este nou în peisajul fiscal românesc și poate răspunde rapid la creșterile bruște ale prețurilor. De asemenea, proiectul plafonează exporturile de carburanți fără acordul statului și impune un cadru pentru limitarea adaosului comercial al comercianților, măsuri menite să asigure disponibilitatea carburanților pe piața internă.
Partea de fiscalitate a fost însă controversată: parlamentarii au renunțat la reducerea TVA la carburanți de la 21% la 19%, decizie care menține nivelul TVA actual în timp ce acciza variază. Cadrarea proiectului în Ilfov vine într-un context local în care locuitorii și agențiile de transport au resimțit deja creșteri ale prețurilor, iar volatilitatea pieței a influențat transporturile de mărfuri și naveta zilnică.
Dacă efectul accizei variabile se materializează în scăderi reale de preț, estoarul de carburanți din zona metropolitană a Bucureștiului, inclusiv Ilfov, ar putea observa costuri operaționale mai mici pentru firmele de logistică, operatorii de transport și pentru șoferi.”
