China poartă negocieri directe cu gruparea Houthi din Yemen pentru a asigura trecerea în siguranță a navelor chineze prin sudul Mării Roșii, potrivit surselor apropiate negocierilor publicate pe 29 iulie 2026. Demersul survine după ce rebelii Houthi au anunțat blocarea accesului către porturile saudite, extinzând tensiunile în regiune și afectând una dintre cele mai importante rute comerciale maritime din lume.
Beijingul negociază trecerea fiecărei nave individual, prin strâmtoarea Bab el-Mandeb, o zonă critică pentru energia globală, unde China caută să-și asigure livrările de petrol, în special din porturile saudite. Iranul este informat în legături cu Houthi, indicând un nivel înalt de coordonare în această alianță regională.
Cel puțin patru petroliere care transportau țiței din Arabia Saudită către China au traversat deja zona după instaurarea restricțiilor, iar obiectivul principal al Beijingului este menținerea fluxului de petrol provenit din terminalele saudite din Marea Roșie, în special din portul Yanbu. În acest context, Beijingul urmărește să asigure continuitatea livrărilor, în timp ce discuțiile continuă, fără a oferi un termen clar de finalizare.
Rutele comerciale sunt astfel expuse la riscuri geopolitice regionale, cu potențiale repercusiuni asupra prețurilor la petrol pe piețele globale. La nivel local, România – și în mod particular sectorul logistic din Ilfov – ar putea resimți efecte indirecte: creșterea incertitudinii poate influența costurile de transport și prețurile carburanților, afectând lanțurile de aprovizionare ale companiilor din București și împrejurimi.
Autoritățile locale monitorizează dinamica piețelor și posibilele efecte asupra comerțului, în timp ce operatorii logistici evaluează scenariile pentru a-și adapta operațiunile. Pe măsura evoluției, piețele energetice globale vor rămâne atente la orice schimbare în fluxul prin strâmtoare.
