Locuitorii din nord-vestul Bucureștiului și din județul Ilfov riscă să rămână blocați în trafic din cauza unor manevre politico-birocratice la nivelul Ministerului Transporturilor legate de extinderea Magistralei M4 până la Mogosoaia. Proiectul, dorit să conecteze zona de la București către una dintre localitățile din vestul județului Ilfov, se află în centrul unui dialog tensionat între autorități, iar situația amintește de vechi episoade în care mari investiții de infrastructură, precum metroul spre Otopeni, erau puse în sertar sub pretexte de sustenabilitate.
Istoria pare să se repete, comentează Hubert Thuma, președintele Consiliului Județean Ilfov, într-o postare pe Facebook, avertizând că se desfășoară un nou tip de blocaj politic. El evocă cazul Otopeni 2.0 și amintește că, în mandatul fostului ministru Cătălin Drulă, proiectul a fost contestat pe motiv de ne-sustenabilitate, dar după plecarea din funcție a fost deblocat și se construiește în prezent.
Potrivit criticilor locali, actualele negocieri ar putea repeta același tipar: timp pierdut, finanțare indisponibilă sau lipsa consensului politică, în condițiile în care naveta zilnică către București rămâne între cele mai grele din regiune. Extinderea M4 până la Mogosoaia ar facilita conectarea a mii de locuitori din nordul județului, reducând aglomerația în trafic și sporind opțiunile de transport public.
Însă decizia la nivelul Ministerului Transporturilor poate însemna noi întârzieri, cu impact direct asupra planurilor locale de dezvoltare, infrastructură și mobilitate. Rămânem conectați pentru detalii despre pașii următori ai ministerului și reacțiile administrațiilor locale din Ilfov.
