Comisia Europeană publică un raport care monitorizează progresul spre obiectivul UE de reducere la jumătate a deceselor și vătămărilor grave cauzate de accidente rutiere până în 2030. Datele arată că, în 2024, 19.940 de persoane și-au pierdut viața pe drumurile din Uniunea Europeană, o scădere de 12% față de 2019, dar insuficientă în raport cu ritmul necesar: o reducere medie anuală de 4,6% este necesară pentru a atinge obiectivul de 50% până în 2030.
Costurile economice generate de accidente sunt estimate la aproximativ 2% din PIB, iar până la 100.000 de persoane suferă anual vătămări grave. Raportul semnalează disparități mari între state: Suedia înregistrează 20 decese la un milion de locuitori, în timp ce România are 78 decese la un milion de locuitori în 2024, situând-o între țările cu cele mai ridicate rate de mortalitate rutieră alături de Bulgaria și Grecia.
Deși în 2025 au fost adoptate noi măsuri de politică în unele state membre, impactul nu se vede încă în statistici. România a inițiat pregătirile pentru o rețea națională de camere fixe pentru măsurarea vitezei, inspirată din modelul spaniol, a cărei implementare este programată pentru 2026.
Raportul subliniază necesitatea unor intervenții mai ferme și mai rapide, de la infrastructură și controlul vitezei la campanii de conștientizare și politici publice coordonate, pentru a accelera reducerea mortalității rutiere și a atinge țintele UE.
