Planul administrației SUA pentru dezvoltarea unei flote comerciale cu propulsie nucleară marchează o mutare strategică în competiția globală cu China în domeniul construcțiilor navale. Inițiativa, susținută de Administrația Maritimă a SUA (MARAD) în parteneriat cu CORE POWER, vizează nu doar reducerea costurilor, ci mutarea jocului către o tehnologie în care economia americană poate avea un avantaj semnificativ.
Stephen Carmel, șeful MARAD, avertizează că simpla producție de nave mai ieftine nu va limita ascensiunea Chinei; este necesară exploatarea potențialului tehnologic al energiei nucleare aplicate în transportul comercial. Primele nave ar urma să înceapă construcția în 2028, iar o adopție la scară mai largă este așteptată în anii 2030, dacă obiectivele tehnice și financiare se vor menține.
CORE POWER a atras aproximativ 200 de milioane de dolari din partea unor investitori internaționali, printre care Mitsui, Mitsubishi și Sumitomo, sublinind interesul mare pentru această rută. Reactoarele propuse ar facilita navigarea pe distanțe extinse fără a necesita realimentări frecvente, potențial crescând viteza comercială și flexibilitatea rutelor, aspecte cruciale într-un context de concurență intensă cu China.
Impactul financiar și tehnologic al proiectului ar putea modifica lanțurile de aprovizionare la nivel global, cu implicații pentru furnizori, infrastructură și servicii logistice. Pentru România, există posibilitatea ca interesul pentru echipamente navale, training și servicii logistice să găsească un nou vector în regiunea București-Ilfov, unde entități locale ar putea deveni furnizori sau parteneri în această nouă eră a transportului civil pe bază de energie nucleară, dacă proiectul avansează către etapele următoare fără blocaje majore.
