Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a respins, la 29 ianuarie 2026, proiectul primarului general Ciprian Ciucu de majorare a tarifelor STB, marcând prima sa înfrângere politică în relația cu legislativul local. Propunerea prevedea creșteri semnificative: biletul metropolitan de 90 de minute de la 3 lei la 5 lei (+66%), abonamentul de 24 ore de la 8 lei la 14 lei (+75%), iar majorări între 25% și 28% pentru abonamentele lunare și anuale.
Votul final a fost 23 pentru, 5 împotrivă și 22 abțineri. Primarul a justificat necesitatea ca „o mică gură de oxigen” pentru STB, avertizând că societatea are datorii de aproximativ 1,6 miliarde lei și riscă insolvența dacă nu achită o rată către ANAF săptămâna următoare.
Documente interne semnalau lipsă de lichidități și datorii „record” de circa 50 milioane euro către furnizori. Raportul de specialitate menționează că doar 17% din costul serviciului este acoperit din tarif, restul fiind suportat din subvenții.
Critici la adresa structurii STB au venit de la consilieri AUR: se vorbește despre 193 directori și aproximativ 2.500 angajați în zona administrativă, pe care unii îi consideră supradimensionați. Primarul și conducerea STB/TPBI au convenit un plan de redresare și solicită audit/evaluare pentru a identifica reforme și economii.
În paralel, se pune în discuție plata compensărilor pentru operatori regionali: în 2024 Plata către Serviciul de Transport Voluntari (STV) a crescut de la 21 la 30 milioane euro. Decizia CGMB amână, pentru moment, orice majorare tarifară, dar nu elimină riscul financiar imediat pentru operatorul de transport public al Capitalei.
